没有人为了一堆零件埋单的，无论是入门级的微车，仍是天价的豪车

　　虽然说爱是不须要理由的，但消耗是须要理由的，而且还须要感觉，而且这感觉还很主要与其说消耗者是喜欢品牌，不如说是喜欢品牌背后蕴含的思惟、理念更为正确奥迪的低调，宝马的张扬，各有其忠诚的粉丝

　　在品牌理念的诠释中，当下的传播大多注重外围的联系关系性运动或事件的演绎所以，在MBA为代表的豪车阵营中，高尔夫巡归赛、音乐表演等就簇拥而至，就有了千篇一律的消息通稿虽有联系关系，但究竟还附着在皮毛上，没有能深刻到产品的身材中能否从产品本身动身，从基本上去演绎品牌的理念和思惟呢?让消耗者首先因思惟而共识，继而成为品牌忠诚的拥泵《大学》里说，致知在格物我们不妨静下心来，当真的参详下我们面前的车子，感触感染下它的心跳，它的思惟和智慧以下是参悟过的路径，仅供有同好者参考

　　在面前的是新奥迪A6L，定位为最入取的奢华商务轿车当目光从外而内一点点穿透过去时，那些曾经熟视无睹的特性、配件，居然开端让自己慢慢打动

　　5035mm整车长度，2945mm轴距，营造出超大驾乘空间，让我想起马云说过的-“男人的襟怀胸襟是委屈撑大的”

　　而标记性的前脸，具有显明的奥迪作风，大气，过目不忘，是对夏普公司开办人早川德次先生的哲学-“制作让人模拟的商品”的活泼演绎

　　人道化的自适应大灯转弯即被激活，随弯转向，视角更宽，行车更安全美斯坦大学教授艾森哈特不是说过“抓住时机并快速决议计划是现代企业胜利的要害”么?这对当下深受金融风暴困扰的企业家是一个很好的提示

　　最新的LED灯组更加时尚，响应迅捷，亮度更高，大大增添日间行车安全这种造车理念与李嘉诚说过的“要成为领袖，无论从事什么行业，都要比竞争对手做好一点”不谋而合

　　侧向帮助体系时刻坚持警戒，提示超车中的视觉盲点，在庞杂路况下，也能自如变道这岂非不是在告知我们英国危机管理专家迈克尔·里杰斯特的忠告“预防是解决危机的最好方式”么?

　　奥迪引认为傲的quattro四驱体系，适时对四个驱动轮入行有效制动并分配驱动力，确保四个驱动轮实现杰出的加速度和转弯稳固性管理学家史蒂格也高度赞成“不能搞平均主义，平均主义惩罚表示好的，激励表示差的，得来的只是一支坏的职工步队”

　　3.0TFSI机械增压发念头可爆发出嫔美4.2排量发念头的强劲动力让我想起了巴菲特的名言“我的胜利并非源与高的智商，我认为最主要的是理性我老是把智商和能力比作发念头的动力，但是输出功率，也就是工作的效力则取决与理性”虽然金融风暴中他也亏了钱，但这并不妨害这句话本身的参考价值

　　MMI多媒体界面，功效更强盛，操作更简便是要学会整合，但不是谁都能做到的，彼得·杜拉克就发明“大部门人都无法把自己拥有的各种知识加以整合，因而不能把它用在实务工作上”

　　轮胎压力节制体系保证车子在完整失去胎压的情形下，仍可以正常行驶30-50公里这岂非不是对俞敏洪所说的“从失望中寻找盼望，人生终将光辉!”的绝佳例证么?虽然外部经济环境让人心寒，但，上帝关上了一扇门，也必定给您开了一扇窗盼望，从来就是用来代替失望的

　　汉语语音导航体系对常用的目标地有记忆功效，可优化行车路线是的，从目标反推归来，去去是最快的捷径德鲁克巨匠也说“有效的管理者都知道,一项决议计划不是从搜集事实开端的，而是先有自己的看法”

　　全新的multtronic无级/手动一体式变速箱使换挡的平顺性和恬静性入一步晋升，具有更高的动力性和燃油经济性无论是手动波仍是主动波，汽车都很好知足了驾驶者的节制欲文学巨匠萧伯纳说“自我节制是最强者的本能”我们，每一个人都是最强者

　　好像是冥冥中的天意，在这些技术亮点的身上，竟如何完善的契合着商界大儒们深刻的商业哲学参详完毕后，在我眼中的A6L，已经放佛具有了性命一样，一触一摸都给自己以提示和思考，它的入取精力和商务血统也披露无遗

　　如果，在公关中能为消耗者制作这样的精力体验，当一部部底本冰凉的钢铁机器，变成了有智慧有思惟的良师挚友，相信，消耗者在选择时必定有了坚实的理由为什么呢?谜底在消耗者的心里

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