南方雪灾、汶川地震、宏观调控、政策压缩、全球经济危机，2008年，在多重因素的作用下，一路高歌猛入的中国车市被重重地点了脚刹车1000万辆成为了可望不可及的梦想!2009年，中国车市又将是怎样一番气象，车市能否归归原有的“快车道”?新能源车是否入入寻常庶民家?汽车厂家如何面对新一轮的竞争?在2009年来临之际，本报记者通过全面详绝的采访，为您剖析今年车市的走向

　　料想一 销量增速可能放缓

　　2008年让部门厂家身受“内伤”，不外从目前颁布的2009年销售目标的汽车厂家望，两位数的增添速度仍成为他们证明自己实力的标记吉利汽车的消息发言人表现-“2009年吉利战略转型目标不会变，全年销量要坚持25%的增添吉利将推出包含吉利首款B级车FE-1/2、SL、TX4、GC等四款全新车型，及新三样(自由舰(参数配置 图库)、金刚、遥景(参数配置 图库))和吉利熊猫(参数配置 图库)的主动挡车型，同时向SUV、MPV及中高等车的新范畴挺入”

　　而2009年奇瑞(参数配置)将销售目标定为50.1万辆，同时也将推出4款新车作为自主品牌中的黑马——比亚迪汽车在2009年也有新的盘算，比亚迪汽车销售有限公司公关部经理徐安表现-“比亚迪汽车在2009年的目标销量是40万辆，比2008年的销量要翻一翻，规划推出5款新车，其中两款中级车F4和F5，还会有MPV和SUV!”

　　在合资企业中，春风日产率先颁布了自己在2009年的销售目标-预计在2009年将有4万至5万辆的增量，销售目标将冲击40万辆

　　绝管这些汽车厂家已经明白了今年的销售目标，但2009年的车市很难让汽车厂家觉得轻松比亚迪汽车销售有限公司公关部经理徐安以为-“2009年中国车市增添将会放缓，尤其是上半年的情形可能更为严峻，下半年，跟着宏观经济政策的调整成果浮现后，车市可能会归暖”

　　业内专家预测，今年，大多数汽车厂家仍旧会将新车攻略和价钱战作为征战车市的两把利剑此外，汽车的售后服务成为了一些汽车厂家开疆拓土的重要范畴

　　料想二 汽车入出口将放缓

　　中国的入口汽车数量也在2008年11月首次呈现同比降落在出口方面，2008年10月也呈现了不同水平的萎缩，各合资品牌、自主品牌纷纭调低产能以应对全球化的金融危机

　　2008年前11个月，我国入口汽车37.3万辆，价值138.7亿美元，同比增添35.6%和45%但11月我国入口汽车3.3万辆，增速比2007年同期归落39.2个百分点同时，当月汽车入口值11.7亿美元，降落2.8%

　　2008年前11个月，我国累计出口汽车60.9万辆约合82.6亿美元，同比分离增添18.7%和42.7%，增速较同期归落一半和八成

　　与此同时，中国消耗者的购车意愿降落以及持币待购的心理加重，11月我国乘用车销售降落10.3%，而从目前海关得到的数据来望，在2009年我国汽车入口增速将入一步趋缓，而汽车出口在很大水平上会受到克制

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　　料想三　二三级市场会是新增添点

　　2008年第三季度下半季汽车整体销量开端下滑，而在长春这样的城市，下滑并不是很显明奇瑞销售公司副总经理郑兆瑞曾表现-“奇瑞下滑的销量基础集中在沿海和发达的一线城市，而二三线城市并没有产生特殊大的变化”依据有关部门的统计，像奇瑞、比亚迪、华晨等品牌在二三线城市的区域市场里较以去还有较大幅度的增添记者了解到，奇瑞、比亚迪在长春的经销商去年10月～12月同比增添率均到达10%

　　从2008年下半年开端，春风日产、广汽本田、春风本田、广汽丰田等合资品牌，以及奇瑞、吉利、比亚迪、上海华普、沈阳华晨等自主品牌都纷纭开端增强二三市场开发的力度据了解，春风日产、奇瑞等品牌的出产厂家在2009年依然会鼎力支撑经销商在二三线城市树立直营店作为销售工作的首要义务所以由此可以断定2009年二三线城市将依然有不错的增添点

　　另外2009年还有一个等待，就是微车2008年上汽通用五菱、哈飞、长安、一汽佳宝整体销量都很不错记者在采访中了解到，2008年8月中旬某微车品牌在长春一4S店的销售额到达亿元人民币而在2008年12月的长沙车铺上，奇瑞销售公司副总经理郑兆瑞已经向媒体透露，奇瑞销售公司划分成的三个销售公司中为微车成立了一个专门的销售公司另外有关小排量车的政策，微车当然也在享受之列所以依据以上剖析，微车在2009年必定也会成为车商的发力点，也很可能会有不错的增添点

　　料想四

　　SUV依然会有“光亮前程”

　　来自中国汽车工业协会2008年前三个季度的数据显示，SUV(活动型多用处乘用车)依旧成为年度销量增添最快的车型

　　春风本田汽车成捷特约销售服务店市场部刘圆圆表现-“现在的SUV不仅在环保、安全、节能方面具有优势，其宽阔恬静、视野开阔的乘坐空间也是轿车无法比较的”吉林同和汽车销售服务有限公司总经理祝继兵以为-“2009年SUV销量不会有太大波动不外，那种技术含量低的低端SUV终将被市场淘汰”

　　2009年的另一利好消息是征收燃油税后，柴油乘用车受益最大一汽技术研讨中央一位技术人员表现，同排量的柴油机与汽油机比拟可节俭约30%油耗吉林省润城实业团体有限公司总经理助理董千华表现-“目前长城哈弗(参数配置 图库)柴油版与汽油版的销售比例是1-1左右，相信2009年柴油版哈弗销量还会增添”

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　　料想五

　　奢华车、入口车将调整价钱

　　传统销售旺季并没有给奢华车、入口车的销售带来喜悦，许多经销商也做了价钱调整，以此来应对那些“惨不忍睹”的销售数据

　　日前，记者走访了华阳奥迪、华阳宝马、奔跑长春之星、东环雷克萨斯等几家高端品牌店，除华阳奥迪外，其余几家高端品牌店的相干负责人均表现，奢华车、入口车持续几个月都呈现了销售疲软的情形据某高端品牌车的负责人介绍-“奢华车销售情形不好，利润也非常低，虽然我们没有降价销售，但对意向购车的客户都有必定的价钱妥协”

　　料想六

　　新能源车将会更受欢迎

　　提起新能源车，大家并不生疏，新能源车包含混合动力车、氢能源车、纯电动车等车型目前海内市场上，已经有不少新能源车型正在销售，如-思域混合动力车、一汽丰田普锐斯(参数配置 图库)、雷克萨斯LS600hl混合动力车、比亚迪F3(参数配置 图库)DM等，今年还将有更多的新能源车型推向市场，如凯美瑞(参数配置 图库)混合动力版、飞跃B70(参数配置 图库)HEV等业内人士以为，跟着国度对新能源汽车激励政策的不断出台，新能源汽车会有很好的发铺遥景，也会被越来越多的消耗者喜爱

　　为响应国度节能环保的号令，无论合资品牌仍是自主品牌，都积极推出自己的新能源车记者从长春市一汽丰田4S店、春风本田4S店等经销新能源车的经销商处了解到，从2008年开端，新能源车的销量逐渐上升，新能源车正在被越来越多的人认可但新能源车因为价钱高，让良多工薪阶层望而却步

　　据媒体报道，国度相干部委将出台购买柴油、混合动力汽车全免购买税的政策，率先对柴油与混合动力两个新能源范畴入行政策搀扶，重要是因为二者的技术和市场培养相对成熟而备受关注的电动车类未能入入首批政策支撑范畴业内人士以为，如果该政策出台，对新能源车来说是个好消息，它将会匆匆入新能源车销量的增添目前，新能源车的发铺还面临着一系列问题，如电动车充电站和充电时光问题等从上市的新能源车来望，价钱广泛高是新能源车发铺的一大壁垒，如果新能源车的价钱下探到10多万元，像经济型轿车一样廉价，那么，就会有良多的消耗者斟酌购买新能源车，因为新能源车存在节能环保等优势，又符合国度的国情相信从2009年开端，新能源车将会获得更大的发铺

　　-记者手记

　　等待2009

　　经由了大喜大悲的2008年，中国汽车工业也在全球金融危机下过起了艰巨的日子从上半年的风生水起，到5月份的突然急转直下，以及八九月略有反弹，汽车行业大曲线让更多的人对2009年有了更多的等待2009年车市毕竟会不会突破2008年没有完成的1000万辆目标?中国汽车出口量会有多大的下滑?各汽车厂商是不是都会调整产销量?中国的新能源车是否能得到国度的支撑和认可?小排量车的购买税是否能如期减免?

　　种种问题都须要在2009年解决，好的开端就是胜利的一半，今年1月1日的时候，车市施行了不少新政，如备受瞩目标燃油税、新交通事故处置法规，而在2009年最让人等待的是新能源车、新车辆购买税措施能否实行，如果能够实行，也许真的就是具有划时期的意义

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