在北京国际车铺上，奔跑与宝马两个“老冤家”又“打”得不可开交奔跑铺出了经典小型车smart，宝马则推出自己的MINI不外与smart的首次亮相不同，MINI已经是第三次加入北京国际车铺了宝马团体MINI品牌管理高等副总裁沃尔夫冈·阿姆布莱切特博士说，他是第一次来到北京车铺，他为大家带来了三重惊喜-MINI品牌的胜利历程，以及首次在中国车铺及亚洲亮相的MINI新车型

　　1959年8月26日，MINI首次在伦敦面世，亚力克·伊斯哥尼斯爵士是Min的设计师、工程师，也就是“MINI之父”他开创了这款车轮位于四角并采取横置引擎的MINI汽车其中最具代表性的特性，还有大大的圆形头灯、六角形散暖格栅，以及流利的肩线及车顶轮廓线，空间应用十分机动，3米长的车身中，有80%可以应用MINI从一开端便已彰显出十足的个性

　　阿姆布莱切特引用亚力克·伊斯哥尼斯的话说-“您想要获取胜利，就毫不能复制对手”短车身、短外悬，以及车轮位于四角，是MINI的一贯作风现在的新款MINI车型依然沿袭了先辈的设计作风及卡丁车般的驾驶感觉，这就是它在中国受到青睐的两个主要因素他说-“所有能取得全球性胜利的因素，MINI全体具备，MINI品牌是纯正而值得信任的”

　　从2001年MINI重新推出以来，销量几近120万辆2007年销量增幅达两位数，今年前3个月同比增加约24 07年MINI在中国大陆销量翻了一番，到达2200辆，增幅108%，而今年第一季度增幅已超过这一纪录，到达112%，2007年在中国增开了13家铺厅

　　本次车铺上亮相的MINI Clubman是一款经典的MINI汽车，采取特殊的五车门设计，具备MINI的一切经典标记，配备1.6升发念头，最大功率120马力，88千瓦,0至100公里时速只需10.9秒，最高时速195公里另一款John Cooper Works是历史上最快的MINI汽车，211马力，0-100公里/小时加速只需6.1秒，极速240公里/小时

　　阿姆布莱切特表现，除MINI掀背式车型和MINI敞篷车外，MINI Clubman将成为MINI在中国第三个核心产品

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