要成为世界顶级赛车的驾驶员或正式车手，必需从儿童时期开端，而且培育这样一位车手，必需靠三代人的共同尽力，甚至是一个国度的支撑要成为F1车手，必需阅历几个阶段第一阶段，在8-12岁期间这名车手必定要在各级卡丁车竞赛中胜出，包含海内各种赛事，以及一些国际竞赛，都必需有获胜的掌握在这个阶段，车手在卡丁车竞赛中培育各种赛车的基础知识，包含最佳线路等等，同时也感触感染赛车氛围


第二阶段，在12-16岁期间这一阶段，车手开端入入初期方程式阶段，加入好比Campus之类的方程式竞赛这些未来的F1车手在这个阶段所加入的初级方程式竞赛中，必需在竞争对手中鹤立鸡群，成为最杰出的车手此时入入初级方程式阶段是为了让车手绝早学习和熟习方程式赛车


第三阶段，在16-22岁期间车手在Campus已经取得很大的胜利，这时已经具备入入高等方程式阶段的前提了所谓的高等方程式，重要指F3、雷诺方程式和F2000之类的方程式要入军F1的车手更加须要在该级别的竞赛中取得好成就，甚至是获得世界范畴内的冠军特别是F3竞赛，因为目前F1车手大部门都是从F3直接晋身F1的，例如英美车队的巴顿、迈凯轮车队的库尔哈德等


除了F3以外，别的方程式赛车也能作为入入F1的道路，好比F3000、美国Indy car等等的高程度竞赛，例如乔丹车队的海菲尔德、威廉姆斯车队的蒙托亚等这些竞赛的技能和难度已经非常接近F1但是也会有一些特别的例子，好比说迈凯轮车队的芬兰小将莱科宁，他是直接从雷诺方程式入入F1的


第四阶段，当车手在高等方程式取得耀眼成就的同时，又被F1车队相中之后，就会成为F1车队的试车员F1的试车员是没有竞赛义务的，除非在正式车手受伤或者无法出赛时替补上场试车员的义务是不断驾驶F1赛车，给予赛车设计师看法，以进步赛车程度同时对于年青的新车手来说，这时是积聚F1赛车驾驶时光的好机会


第五阶段，当车手的水温和驾驶时光已经到达请求之后，就要等候各个车队所提供的机会了，可以加入竞赛的就这么二十几个人，因此每年调换的车手也就几个人因此除了实力以外，机会也非常重要一旦被选中，就可以成为真正的F1车手了

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