4年前，美国朝野一致反对中国海洋石油公司收购优尼科公司，理由是这项交易要挟美国国度安全此番四川腾中重工协定收购悍马的新闻一出，无论是白宫、通用公司仍是社会民众无不报以暖烈的掌声与美国百年迈店通用汽车公司申请破产保护比拟，中国四川腾中重工筹备收购通用旗下有名品牌悍马的新闻无疑更具有爆炸性绝管目前这项收购规划尚未得到中国政府有关部门的批准，但惹人注视标是，这项尚未落实的并购敏捷博得了美国各界罕见的普遍欢迎这不禁让人心生疑窦-并购悍马对腾中和中国来说，到底意味着什么?

　　6月3日，美国弗吉尼亚州尚蒂利的一家汽车经销店在店外铺示“悍马”汽车美国通用汽车公司当日说，公司规划关闭美国、加拿大、墨西哥境内的4家皮卡及活动型多功效车工厂，以应对市场对高燃油效力车辆需求猛增的局势通用公司高管说，通用旗下标记性品牌“悍马”存在出售可能 新华社/路透

　　美国卖“马”心切

　　说起中国企业收购美国公司，人们天然会想起4年前的优尼科并购案当时，美国朝野一致反对中国海洋石油公司以185亿美元收购加州结合石油公司(优尼科)，理由是这项交易将使中国企业节制美国的大型石油公司，从而要挟美国的国度安全这起正常的商业并购在美国海内强盛的政治阻力之下最终止步不前

　　与此形成强烈反差的是，此番四川腾中重工协定收购悍马品牌的新闻一出，无论是白宫、通用公司仍是社会民众无不报以暖烈的掌声，即使是曾经强烈反对中海油收购优尼科的美国国会这次也以缄默表达了赞许的立场

　　白宫对这起交易表现欢迎并且强调这是纯洁的商业行动悍马公司发言人尼克·理查森称，通用悍马对这起并购觉得非常满意，无论从资金投入、遥景规划仍是企业实力来望，腾中都是一个及格的买家虽然也有一些保守派人士提出不批准见，但无法转变主流民意国会议员邓肯·亨特说-“流向中国或中国企业的任何资金都会在某种水平上加强中国的军力，但在目前情形下我们好像没有理由阻止通用出售悍马”华盛顿保守派智库传统基金会亚洲研讨中央研讨员史剑道以疑惑腾中重工与政府关系亲密为由，呼吁美国外国投资审查委员会调查这笔并购案是否涉及转移先入技术和要挟美国安全的问题

　　美国之所以一反常态，从拒之门外到笑容相迎，重要源于三方面因素首先，通用已经陷入困境并被迫申请破产保护，而旗下悍马品牌则是通用亏损最严峻的部门，急需解困，无论是通用仍是美国政府都可谓卖“马”心切更为重要的是，依据初步达成的并购协定，四川腾中接管悍马公司后，将保存悍马目前的管理团队，而位于路易斯安那州什里夫波特的悍马组装厂将至少运营至2010年，并且悍马现有3000多个在美就业岗位得以保存，150多家美国悍马零售商也将免遭关张的命运就业问题无疑是美国政府当前的头等大事正如白宫发言人比尔·伯顿所言，这笔交易对稳固就业来说无疑是个好新闻

　　其次，业内人士指出，悍马品牌虽然源于美军战车，但经由了“军转民”和三代改型，其在功效和技术上已经与军用悍马(Humvee)大相径庭客观来说，所谓转移先入技术和影响国度安全的可能性微乎其微这也是良多美国国会议员心态镇静的重要原因

　　第三，剖析人士指出，当前经济形势和中美关系现状为中国企业对美直接投资提供了有利环境中国目前持有近8000亿美元的美国债券，已经成为美国最大的债权国，是辅助美国经济复苏的重要外援美国政府比以去更加器重保护和发铺对华关系有西方媒体指出，美国财长盖特纳前不久访华的一个重要目标就是向中国保证其手中持有的美国资产的安全性在这一背景下，美国政府、国会和社会各界都不愿意给不涉及敏感范畴的中国对美投资设置人为的政治障碍

　　悍马并不好“骑”

　　一旦悍马并购案最终获得通过，腾中重工这家名不见经传的中公民营企业就将成为首家收购美国有名汽车品牌的中国公司四川腾中重工有限公司总经理杨毅表现，悍马拥有宏大的潜力，腾中重工规划向悍马投入巨资，使其成为真正的国际品牌绝管腾中对全球和中国汽车业的遥景以及中国SUV市场的发铺充斥信念，但其能否驾驭这头麻烦缠身的悍马仍是个大大的问号

　　第一，死马当活马医?众所周知，金融危机只不外是压倒骆驼的最后一根稻草，导致通用公司走向困境的祸首祸首仍是其墨守成规的经营理念长期以来，低油价和高消耗匆匆使美国人对高大、笨重、费油的大型越野车情有独钟，通用投其所好，将多功效活动车(SUV)作为主力车型，而素有“油老虎”之称的悍马则是其中的代表品牌跟着油价的暴涨和金融危机的爆发，SUV的市场份额敏捷萎缩，而悍马更是首当其冲据统计，2008年悍马汽车的销售量同比降落51%，2009年截至目前更是下挫67%现在的悍马已经濒临绝境，有人甚至将其比方成一只反弹无望的“垃圾股”腾中倘若真的接手悍马，要想维持运转已实属不易，更别提扭亏为盈了

　　第二，勇敢尝试仍是过度冒险?腾中公司拿下悍马之后将不得不面临来自美国各方的压力腾中公司将不得不学会与美国的工会打交道，美国实力强盛的汽车工人工会对任何一家汽车公司来说都是一个难缠的对手，尤其是在保障工人工资待遇和权益方面而且，美国汽车市场原来就竞争剧烈，在经济危机中，各家厂商更是弱肉强食，初来乍到的腾中如何肯定自己的营销战略至关重要另外，悍马品牌因其军车血统，被相称一批拥趸视为爱国的标记，他们以跟美军士兵开同样的车为荣，一旦悍马收归中国企业，势必给悍马在北美市场的销售造成不小的打击

　　第三，中国事悍马的福地?腾中公司显然把中国市场作为悍马未来发铺的盼望绝管数据显示，中国SUV的销售仍在高速增加，但在高油价和高税收的双重夹击下，这种增加势头还能维持多久尚难预料即便在2008年异常火爆的中国SUV市场上，悍马也仅仅售出了69部高大愚笨而且价钱不菲的悍马显然与中国国情有些水土不服，只不外是少数人寻求刺激的玩具，曲高和寡的命运在所难免

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