这批“问题飞机”包含从1998年至2004年出售的737、747、757和767型号飞机

　　美国3名波音公司高等雇员状告自己的雇主在知情的情形下购置出缺点的部件出产“问题飞机”为此，波音公司可能将为其使用的每个有问题的部件赔偿至少1万美元

　　昨天，记者就此事采访了波音(中国)有限公司副总裁刘江，他表现，波音公司上周末刚刚获悉这一新闻，公司正在研讨有关这一事件的详情，一旦弄清情形，会立刻向媒体颁布

　　2000个部件有问题

　　据《西雅图时报》报道，波音公司这三名高等雇员透露，杜科蒙有限公司出售的零件中总共有2000个存在缺点，而波音公司在完整知情的情形下，购置了这批零件，并利用于32架飞机这批“问题飞机”包含从1998年至2004年出售的737、747、757和767型号飞机依据联邦法院提供的资料显示，设备着这些零件的飞机价值15亿美元,并已经出售给了美国海军、空军，也有部门售去国外，涉及国度包含日本、意大利、土耳其和澳大利亚

　　詹姆士·艾尔斯、珍妮·普利维特和泰勒·史密斯指控波音公司对政府有欺诈行动，其出售的部门“检修及格”的飞机中其实使用了不符合联邦航空局请求的零件据诉状称，波音公司早在1999年就发明了加利福尼亚Gardena市的杜科蒙有限公司出产的零件有问题，但波音公司对研讨人员所做的调查讲演采用了有意忽略或故意隐瞒的立场，并在公司的电脑里删除了相干的电子讲演，并继承使用杜科蒙有限公司的产品这3位雇员请求波音公司为每个有问题的部件至少赔偿1万美元

　　据知情人士透露，这3名雇员中的2名可能被裁掉了，于是，今年3月，这3名雇员就起诉了波音公司，但美国司法部在停止调查后，才于近日将此案公之于众

　　中国市场有这种机型

　　目前，截至2005年3月，在中国运营的802架飞机中有501架为波音飞机(不包含香港地域、澳门地域)，这些机型包含单通道飞机737(318架)、757(62架)、MD-80(26架)、MD-90(22架)，以及双通道飞机747(20架)、767(27架)777(20架)、MD-11(6架)以飞机架数盘算，波音在中国的市场份额为63%，以飞机座位盘算的市场份额为67%

　　在中国，现在共有9家航空公司在使用波音的飞机，它们是中国航空团体公司、山航、南航、上航、东航、深航、海航、厦航和奥凯航空公司

　　如何处理尚是悬念

　　记者就此事咨询盛德国际律师事务所高飞律师，她以为，在美国这种私家诉讼很广泛，双方谁会博得这场官司重要望谁的证据最有说服力，在法庭没有最终判决之前，诉讼事实是不能成立的

　　如果波音公司不应诉的话，法庭将按轨制审讯，这3名高等雇员说什么就是什么，这对波音公司是不利的，就算法庭作出最终判决，双方有不服的还可以上诉

　　昨天，波音(中国)有限公司还就此事对外表现，“我们要借此机遇强调波音公司对产品的质量、安全和可靠性的一贯器重和在我们这方面通过长期尽力所博得的名誉波音民用飞机拥有世界民航史上最优良的安全记载这是波音公司对我们的客户以及坐飞机的乘客深入许诺的成果”

　　上述知情人士说，这些零部件到底有没有问题现在还不知道，更不用说问题出在什么处所，如果真的有问题，对于中国航空公司所使用的波音飞机零部件的情形要么退货，要么调换

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