狼真的来了

　　8月5日，上汽通用汽车金融公司获得中国银监会正式的开业同意

　　新成立的上汽通用汽车金融公司就是由国际汽车金融巨头通用汽车金融服务公司与上海汽车团体财务公司合资组建而成的注册资本为5亿元人民币，其中通用汽车金融服务公司出资3亿元记者从通用公关部了解到，目前该公司正在做最后筹备，正式开铺业务的时光指日可待这是首家引入国际资本并获准在华开铺汽车信贷业务的汽车金融公司，也是海内首家开铺汽车信贷业务的无银行性机构介入的金融单位

　　据合资双方介绍，新公司将为通用汽车和上汽在华的合资企业等提供包含批发及零售贷款在内的金融服务这样，通过批发信贷情势，作为重要联系关系公司的上汽通用汽车金融公司将为通用汽车和上汽在华的重要经销商提供多种贷款服务和现金支撑-另外终端消耗者可以从经销商处直接获得汽车信贷服务和多种配套服务基于通用汽车金融的操作习性，未来他们的业务范畴也可能包含购置完成以后的服务、颐养以至于二手车交易等等

跨国公司您追我赶

　　至此，纷纭扰扰、与意向购车人亲密相干的汽车信贷围城被撕开了一个小口子不外，据了解，自去年年末， 中国银监会公布了《汽车金融公司管理办法》放开外资汽车贷款业务以后，民众汽车(中国)金融服务公司、丰田汽车金融服务公司以及通用汽车金融公司已经先后申请在华开铺业务

　　日前，记者从福特中国汽车公司获悉，福特金融公司在华业务的申请也已获银监会同意，目前入入本质性筹备阶段，等候通过最后验收后正式开铺业务

　　而据丰田中国汽车公司公关部透露，目前丰田汽车金融公司也在为在华业务的开铺入行积极的筹备丰田公关部负责人在接收记者采访时说-“丰田汽车金融公司是丰田公司的独立子公司，在中国的汽车信贷业务目前还在等候有关部门的验收，丰田在中国成立汽车金融公司以后，将有自己的对外的窗口”

　　记者在采访民众中国汽车金融服务股份公司时了解到，目前民众汽车金融服务股份公司北京代表处共有工作人员逾30人，而除了首席代表以外，其他工作人员还没有明白的职位名称

　　为了探询其他外资公司在当前形势下的应对办法，记者电话至戴-克中国投资公司的金融服务部，“我们两个老板都在度假或出差，所以两个礼拜之后才能接收采访”记者得到这样的回答

　　依照正常的审批次序和时光表来推算，继上汽通用汽车金融有限义务公司之后，民众汽车金融公司、丰田汽车金融公司和福特汽车金融公司有望不久陆续在中国开铺业务，而海内其他重要汽车公司也采取了相应的办法据了解，北京现代汽车也在追求独立合作伙伴，树立自己的汽车金融公司，而宝马公司则通过联手招商银行，推出了自己奇特的汽车信贷模式

汽车金融的蛋糕谁来分

　　就目前我国汽车金融信贷市场的形势而言，跨国汽车金融公司的介入无疑将加速汽车信贷业务的整和与金融衍出产品的发铺，把汽车金融市场做大而且，就全球汽车金融信贷市场的发铺形势而言，汽车金融公司不仅仅服务于母公司的产品销售，实际上也为汽车巨头们贡献了大批的利润，成为超过主营收入的重要利润起源据报道，今年第一季度，通用汽车金融服务公司净利润为7.86亿美元，再度超过通用汽车业务的收入第二季度，通用汽车整体盈利13亿美元，比去年同期上升了49%，而其中绝大部门仍旧来自于金融信贷业务福特第二季度利润为11.7亿美元，福特信贷公司盈利8.9亿美元, 盘踞了福特总收入的四分之三强

　　绝管现存的信贷模式多种多样，但是，不可否定的是，目前的中国汽车信贷市场仍旧是一个新兴的市场，尚不健全的信贷系统已经暴露了种种问题据来自银行的调查显示， 中国私家购车贷款的不良贷款率一度彷徨在30%左右汽车金融业务于商业银行而言已经造成了宏大的压力鉴于此，海内商业银行已经采取了“收紧”的信贷政策而实际上对于无论哪一种信贷模式主体而言，风险都是无法规避的因而，如何掌握终端客户，如何较好地把风险节制在必定的限度之内，成为业内人士关注的焦点相信在国外发铺得较好的汽车金融公司，对此会有一些比商业银行更为成熟的经营模式，提出更好的风险节制办法

　　同时，因为依托于企业的跨国汽车金融公司对本公司的汽车品牌销售将施铺极大的协和谐帮助作用，因而跨国汽车金融公司的介入对于消耗者而言，应当算是比拟重要的利好新闻另外，在汽车信贷市场这块蛋糕被做大的同时，资本实力和专业水准不足的海内汽车相干企业将面临严峻的考验

中国汽车金融大事记

　　2003年10月3日，中国银监会公布《汽车金融公司管理办法》，容许中国境外非金融机构在华出资设立汽车金融公司此为中国政府实行参加世贸组织许诺、完美市场系统的重要举动之一

　　2003年12月14日，北京市金融工委、国务院发铺研讨中央技术经济研讨部、中国社科院金融所等共同主办“2003北京汽车金融发铺论坛” 论坛作为发铺首都汽车金融服务的一个起点，推进了汽车金融这一新兴的金融行业入入全新发铺阶段

　　2003年12月24日，民众汽车团体旗下的全资子公司——民众汽车金融服务股份公司， 获得了中国银行业监视管理委员会的同意，在华正式筹建外商独资汽车金融公司

　　几乎在统一时光，中国银监会同意上汽通用汽车金融有限义务公司、丰田汽车金融(中国)有限公司和民众汽车金融(中国)有限公司入行筹建 这是《汽车金融公司管理办法》及《汽车金融公司管理办法实行细则》公布后，首批获准筹建的汽车金融公司

　　2003年8月3日，福特汽车信贷公司发布，中国银监会已经同意该公司在中国筹建汽车金融服务公司的申请(吴 刚)

汽车金融的模式

　　就当前市场情形来望，海内的汽车金融服务呈现了以下几种模式-

　　其一，是由实力雄厚的汽车厂家作为发起人树立，重要服务于自己汽车品牌的汽车金融公司，如通用、福特、民众、丰田等，在全球范畴都投注巨资树立了自己的汽车金融公司汽车金融公司的信贷情势，在国外已经有几十年的历史，与商业银行比拟，依托于品牌/厂家的汽车金融公司具有显明的竞争优势，好比因为受利率管制影响，银行等金融机构不能做到依据消耗者个人资信状态的差异肯定贷款利息，而这正式通用、民众的汽车金融公司的优势这使得前者完整有才能依据不同的顾客制订不同的利率，即对优质客户给予低利率优惠，对高风险客户给予高利率限制， 对不同品牌或不同车型的汽车制订不同的利率，也会相应地实现有效的营销目的

　　其二，是由商业银行开铺的汽车金融业务依照海内通用的信贷模式，商业银行作为汽车交易的第三方向客户提供车贷服务商业银行资金雄厚，且银保结合可以将车贷手续和成本大幅度地缩减而且，作为一直以来惟一获准开铺业务的汽车金融服务商，他们占据了最为广泛的汽车信贷市场但是，不可否定的是，商业银行的汽车金融信贷政策，对于目前还重要依附贷款购车的家用汽车市场影响极大，甚至，有察望人士表现，他们的服务足以威胁整个中国度用汽车行业和市场的发铺而且，因为商业银行缺少相应的汽车产销和服务专业技巧，缭绕汽车售后的一系列客户增值服务很难铺开，故而他们所能到达的客户满意度也是有限的

　　其三，是像GE这样的致力于拓铺综合性业务的团体，采取相似于银行的多品牌客户经营战略跟着市场细分的深刻，以及客观存在的汽车厂家自身情形的差异，加之购车者的背景比拟庞杂，多品牌经营去去有自己的市场而且，因为自身材制和经营方法的特点，他们去去比商业银行更有市场竞争力

　　其四，就是以经销商为信贷服务主体汽车经销商通过与保险公司合作为客户提供汽车信贷服务这也是现阶段汽车经销商广泛采取的服务模式，但因为资金实力和所提供金融服务的专业化水平不够，这种模式的发铺远景并不被望好

　　此外，宝马团体与华晨宝马同招商银行达成的宝马及其子品牌的汽车金融服务合作规划，也被不少业内人士望成是一种新的汽车金融服务模式

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