“我买的雪铁龙C5已经陆续修了13次，并且两次入行了发念头大修，可是现在助力转向管依然在漏油，而且这样的情形并不仅仅是我一辆车呈现”日前，就在丰田锐志漏油事件还没有平息之时，法国PSA团体出口到中国的雪铁龙C5轿车的漏油事件又再次浮现 -
 -
　　晨报汽车质量投诉平台已经持续接到有关雪铁龙C5漏油的投诉讲演，在记者接到的8份相干讲演中，每辆车都呈现了严峻的助力转向管漏油问题

车主反应助力转向管漏油

　　记者在其中一份讲演中望到，车主曹先生在2004年7月购置了雪铁龙C5 2.0入口轿车，行驶了6万公里，但大大小小已经维修了7次，最近一次因为助力转向管漏油被迫到维修站调换，却因为维修站缺货正在等候而在车主李先生给记者传来的讲演中称，他的雪铁龙C5是2002年1月买的，到现在行驶了9万公里，其间在2003年5月就因为助力转向管漏油调换了一次，最近又因为该转向管漏油到维修站入行了维修同样的原因，北京的王女士在购置雪铁龙C5 2.0后，就呈现了液压油管和助力转向管漏油的情形

　　更有甚者，车主康先生在2001年购置了雪铁龙C5顶级版后，车辆不仅呈现了液压升降油管和助力转向管漏油的问题，而且常常呈现仪表盘唆使灯忽亮忽暗的情形，电气体系呈现不明故障等异常情形因为漏油，康先生在2005年已经破费3万余元入行维修，但至今车辆的漏油等情形依然没有得到解决

车商承认接到漏油投诉

　　雪铁龙汽车入口商，河南南光入出口有限公司在北京的负责人田先生告知记者，目前这种老款的雪铁龙C5在北京的保有量大约为200台左右，而在四川、广东则相对较多他也表现，确切接到了不少购置雪铁龙C5后反应助力油管漏油的讲演，他接手的存在这种情形的车全国范畴就有600台左右，而且一些外埠的经销商还被消耗者告到了当地消耗者协会入行索赔

雪铁龙暂不斟酌召归

　　良多被采访的车主都表现，因为雪铁龙C5助力转向管漏油现象在这些车里较为广泛，即使是入行调换仍旧会呈现漏油现象对此良多车主表现是C5的设计有问题、车本身的质量出缺点就此问题，不少北京的车主已经结合起来，筹备就“雪铁龙C5应当被召归”的问题向法国雪铁龙团体驻中国代表处入行申诉

　　对此，雪铁龙入口车事务部负责公关宣扬的刘美兰女士表现，目前他们还未接到大批的漏油讲演在记者向她反应了多位车主的投诉讲演后，刘女士表现他们正在就此入行查证，近期会发表书面声明，但暂时不斟酌召归

转载请注明出处。