本报讯 -昨天，梅赛德斯－奔跑（中国）有限公司依照《缺点汽车产品召归管理划定》的请求，向国度质量监视检修检疫总局递交了召归讲演

 - - - 奔跑公司此次拟召归在2001年6月至2005年3月期间出产的E级、SL级和CLS级轿车，在中国涉及的数量约为5345辆据了解，奔跑此次在全球同步召归的轿车到达130万辆

 - - - 依据奔跑公司发布的召归公告，有两种原因可能导致缺点-一是因电子感应制动体系液压单元的电气接触，对此奔跑将给召归车辆安装附加托架，必要时调换接地电缆以作为预防办法-二是因电子感应制动体系压力泵，必要时奔跑会为客户免费调换电子感应制动体系液压节制单元

 - - - 奔跑公司同时表现，目前在中国未收到相干的事故、伤亡以及索赔的讲演

奔跑汽车在中国召归大事记

　　奔跑首次在华召归17辆轿车原因是安全带扣不紧

　　2004年1月10日，德国奔跑公司总部发布，将在全球范畴内召归33000辆轿车，其中17辆涉及中国这是奔跑公司第一次在中国正式履行召归

　　此次被召归的车辆包含2003年8月至10月间出产的奔跑C、CLK和E系列轿车，重要问题是发明个别车的安全带不能紧扣到位，须要调换安全带带扣
目前，这三个系列的轿车在中国都有销售，其中有17辆在召归之列据介绍，奔跑中国的工作人员已经通知这些用户免费检修以及调换安全带

　　2004年6月4日

　　奔跑公司对车辆电子感应制动体系（SBC）召归检修

　　2004年6月4日，梅赛德斯-奔跑中国有限公司致函国度质检总局称，该公司对出产的E级和SL级车辆的电子感应制动体系(“SBC”)筹备履行召归检修此次奔跑公司在全球召归68万辆轿车，中国受影响车辆有3375台

　　奔跑汽车这次召归的故障原因是这些车型的电子感应制动体系（“SBC”）液压单元的压力感应器辨认到高压管路压力不足的电信号时，SBC体系即转换成液压节制模式因此，戴姆勒-克莱斯勒决议在世界范畴内开端履行此次预防性的安全运动，以便对所有可能涉及到的车辆的SBC液压单元的程序入行重编，程序重编的将避免上述切换动作

　　2004年9月20日

　　奔跑公司在中国召归12988辆汽车

　　2004年9月20日，奔跑公司在中国召归了12988辆汽车此次召归重要是因为三个方面的问题，主动车身节制体系(“ABC”)压液管方面涉及奔跑S级、CL级两个型号的车辆，涉及3119台汽车，电控车辆稳固行驶体系（ESP）液压装置内的压力补偿孔的召归检修涉及A-级、CL-级、CLK-级、E-级、S-级，在中国受影响对象车辆总数量7408台为空调内置风扇安装配备保险丝架的线束，涉及S-级、CL-级，相干在中国受影响对象车辆总数量为2461台（北京青年报）

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