4月4日，波音就“全球1600架波音存重大隐患”的新闻向本报发来声明声明指出-美国联邦航空局（FAA）请求调换或改装表层为AN－26隔暖毯（PET）的办法恰是飞机制作商与政府合作、防患于未然、消除安全隐患的一个有力佐证

　　4月2日，美国媒体报道说，联邦航空局日前下令，因为所用资料不符合防火尺度，美国航空公司对波音公司出产的飞机要么更改航线，要么就须要对飞机的绝缘部门入行调换而存在安全隐患的波音公司客机在全世界多达1600多架！

　　据悉，笼罩在波音飞机玻璃绝缘体上的AN－26阻燃涂层是在1981年至1988年间出产并投入使用的，已不符合目前的防火尺度航空局飞翔器验证中央主任约翰·希基说，航空局的建议是在对波音飞机入行一系列飞翔安全实验之后提出的实验发明，即便是经由例行的维修，在有些情形下飞机的绝缘装置也基本不起作用

　　波音公司在媒体声明中指出-AN－26资料并非很特殊，所有的绝缘表膜都会老化，时光久了都会受到污染，从而不同水平地下降其防火机能波音公司已敦匆匆美国联邦航空局牵头调查业界使用的所有隔暖毯

　　声明中还透露，波音公司已经研发了一种阻燃剂喷涂体系，利用于使用中的隔暖毯后可恢复和加强绝缘表膜资料的防火机能这种喷涂方式将是一种一次性利用办法，效率可连续飞机的整个寿命期，为业界解决这一问题提供了有效的解决计划

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