海内法律上并没有对侧撞、正撞、后撞的义务承负作出过细划定，而雅阁的问题就恰恰出在侧撞上

　　昨日，广州本田方面发布，浙江省质量技术监视检测研讨院近日已就今年1月的“婚礼门”事件作出《质量鉴定讲演》该鉴定讲演以为该交通事故与雅阁的质量无关，但这份由质检研讨院出具的鉴定讲演遭到了当事人的质疑同时也暴露了中国汽车售后市场的法律缺失

　　对于事主质疑鉴定成果，本报记者采访了广本公关部汪伟他表现，“我们很尊敬鉴定成果，会依照最后鉴定成果对当事人负起我们应有的义务，没有质量问题是我们广本应当做到的”

　　今年1月9日，一场距离洞房花烛还有三个小时的车祸彻底破碎摧毁了杭州一对新婚夫妇的结婚庆典，事件的成果造成三死两伤，断裂为两截的雅阁2.4的照片在网络上广为传播，广本雅阁的质量遭到了业界的质疑，这便是“婚礼门事件”此事件中受到宏大负面影响的是车祸中出事车的出产厂商广州本田

相似雅阁的问题美国法规制订严厉

　　“目前中国最缺的是能够公平、公平做出断定的全国性汽车机能检测机构”南方证券汽车剖析师许向以为，检测机构存在广泛的技术无法消化的困境“因为目前入入中国的高档消耗品技术请求很高，因此在遇到纠纷时都须要借助厂商的技术力气这次广本雅阁的质量检测入程中有厂方人员的呈现并不奇异目前还无法到达绝对的公平”

　　许以为，目前汽车行业整个汽车后市场服务遥还没有完美，这个体系存在多处破绽，没有闭环汽车三包轨制的出台有望减少这样的窘境

　　另有一位不愿透露姓名的专家表现，中国的法规在制订上就存在制订粗略的问题

　　他表现，“这次的广本领件就是一个典范的例子，可以说不用检测部门的检测都可以知道会出具这样的讲演，依照检测划定，雅阁不会有任何质量问题我国法规上并没有过细划定侧撞、正撞、后撞的问题，而这次雅阁的问题就恰恰出在侧撞上”

　　据了解，美国的汽车安全技术法规制订得非常严厉，只要顾客在使用入程中车辆呈现缺点问题，就都应当是厂商的职责所在，甚至包含一些对顾客在使用入程中的提醒

售后纠纷召唤三包出台

　　《家用汽车产品修理、调换、退货义务划定》的出台将使售后产生的纠纷有法可依，而且销售商与消耗者之间也有现成的条文可以参照，利于调处的执行

　　“三包政策从表面上来望是偏向于消耗者的，对于厂商来说，对他们的请求比以去要更高在一些细节方面厂商提出了一些异议，盼望这个政策的制订者能够再重新审视这样造成了三包政策的出台时光一拖再拖”上海民众政策研讨室的杜亦兵在本月初的一次会议上透露

　　“政策的出台是一个体系工程，须要一个入程，短期内不太可能马上就能实行重要是在配套政策上还须要考虑制订”南方证券汽车剖析师许向表现

　　据业内人士透露，目前三包政策面临着如何划定时光，如何来换车、退车等情况，如果不描写明白，很有可能呈现质量纠纷

　　事故归放2005年1月9日下午2时10分左右，杭州石桥镇新郎周先生迎亲的婚车车队中，一辆本田雅阁轿车突然产生车祸，司机为藏避高速公路上的黄狗导致汽车失控，事后雅阁车从中止裂为两截车祸造成三死两伤，成为杭州市2005年产生的第一起特大交通事故事故产生后，因事故照片在网上大批转帖，导致网民对事故原因和雅阁质量问题产生强烈质疑

调查讲演Vs车主五点异议

　　讲演成果

　　近日出具的检测讲演所得出的结论是-“转向体系未发明异常情况-制动体系未发明异常情况-安全气囊是在撞击水泥隔离墙端面时弹出，属正常弹出-车身断裂部位的构造、制作工艺符合图纸和有关尺度请求产生断裂的原因是车身右侧与狭小的刚性隔离墙端面猛烈撞击所致，其碰撞力度超过了车身构造本身的设计强度”

　　车主的五点质疑

　　1、“首先，他们在程序上就有失公平，讲演描写的9项根据中，有4项都由广本公司提供，甚至一些检测仪器都是由广本提供作为受害者，我们以为广本这次长短常不适当地介入到整个事件中去我们了解到，广本就这个事件已经派了两批日本专家，检测讲演中有些部门呈现了大幅引用日本专家的结论”陆表现，如果不得已要通过法律道路，鉴定专家也要出庭接收他的讯问

　　2、“在鉴定结论第二项显示，车辆制动和转向体系未发明异常情况，这显然是一个主观的断定我们以为这样的表述过于含混和讨巧，因此我们盼望他们在重新鉴定上明白表态是仍是否或是无法鉴定

　　3、“目前对这次事故影响较大的一个问题是-碰撞点到底在哪个处所?他们跟我们说碰撞在隔离墙上后车辆断了的，这个隔离墙是水泥做的我们奇异的是，车都已经撞断了，现场的墙居然没有碰撞的痕迹，连棱角都没有动过”在整个入程中，陆说的最多的一句话就是事实胜于鉴定

　　4、“另外，本案影响最大的是气囊何时弹出，在鉴定之前专家给出的结论是有可能是遇到狗、有可能遇到花坛、也有可能遇到高墙但是鉴定之后，结论是必定是撞到高墙的时候气囊弹出刚才提到的，高墙没有碰撞的痕迹，另外，广本方面对气囊的检测表现出了足够的器重，不仅提供了检测的仪器，派遣来的两批日本专家都是针对气囊的检测的”陆始终坚信事故当天的驾驶员对车祸情况的描写-是在撞到狗之后气囊弹出，致使其无法把控驾驶方向

　　5、“令我们最气愤的是，他们居然归避了最大的疑问-车辆是怎么断的焊接点没有断，但是把钢板拉断了，这至少可以阐明钢板的质量上存在很大的问题”

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