综合讯26日下午4时许，伊春飞机失事首次新闻通气会在黑龙江省伊春市召开。相关部门人员介绍了事故情况、救援进展和善后处理等情况。河南航空公司监事会主席刘航称，对此次空难事故表示痛心、对遇难者表示哀悼、对家属表示歉意、对全社会表示道歉。事故后河南航空已组织了180人的善后处理工作组，并要求全国各营业部为旅客家属提供到达伊春的营运帮助。另外，公司还在哈尔滨设立了中转站，为空难旅客的家属提供摆渡，全面服务。“河南航空目前已暂时停航，并配合事故调查组进行调查工作，同时全力开始做善后工作。”刘航称，“将圆满完成善后处理的工作。”

 河南航空公司监事会主席刘航痛哭致歉 

　　事件回顾：

　　24日21时36分，一架经哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场附近失事。机上共有96人，其中乘客91人，机组人员5人。

　　25日晨6时15分许，新华社记者看到，3辆印有殡仪服务字样的车辆进入现场，开始运送遇难者遗体。据悉，遗体将运往殡仪馆，以便家属确认。机场外，有遇难者家属在焦急等待，现场不时传出失声痛哭。 目前事故已经造成42人死亡，54人获救，获救者中有7人重伤。

　　42名遇难人员总名单公布：

　　陈海亭、董辉、郭嘉、何晓玲、胡昌年、胡文雅、姜勃、蒋培良、姜树林、鞠跃建、李杰、李磊、李磊、林彦飞、刘建国、刘彦华、刘玉苗、李伟红、李新龙、卢建文、任立志、唐新泉、田建东、王伟冬、魏超、吴慎重、徐鹤宸、徐瑛、杨艳明、姚汉、姚丽、姚铁强、张晶、张凯、张利华、张玉杰、赵岚、郑秋贵、朱丽新、朱建中卢路、周彬昊

　　42人遇难、54人生还，8月24日晚间伊春机场发生的这场空难，是2004年以来中国境内又一次航空惨剧。事发两天后，随着现场搜救结束，伤者妥善救治，遇难者家属到来，空难发生的原因成为各界关注的焦点。

　　中国民航总局一名分管安全的副局长在勘察失事现场后说，飞机在进入预定降落区域时，可能降落轨迹的高度太低，导致飞机还未到达跑道前端时坠落地面。

　　而一名自称劳拉的女飞行员25日在博客上发帖分析了此次空难，认为当时并不具备降落条件，失事客机机长可能是强行降落。劳拉引用当时的气象条件分析称，当能见度下降到1英里(1600米)以下，就必须进行仪表飞行。但即使仪表飞行，依旧有其最低的能见度要求。她说：“显然，这架飞机的机长决定强行降落。”

　　一位民航业内人士在民航专业论坛上也发帖称：“大雾天气，能见度较低，飞行员盲目蛮干，判断失误，客机在距跑道前提前接地造成飞机坠毁。”

　　对于这些说法，深航并未予以回应，只是表示要等待最终的调查结果出来。但首次勘查中，已发现从飞机残骸部位向后推一公里就有树梢被刮的痕迹。

　　从中国交通运输部获悉，交通运输部部长李盛霖、副部长李家祥率领民航总局专家、工作组和有关技术人员已赶赴伊春林都机场，现场指导抢救善后处理和失事客机事故调查。25日8时45分，失事客机的第二个黑匣子已经找到。失事飞机的两个黑匣子已送至北京并由专家进行解码。

　　昨日下午，有关部门也已组织遇难者的直系亲属进行DNA取样工作，以便确认一些已经无法辨认的遇难者的具体身份。

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