《缺点汽车产品召归管理划定》的出台成为越来越多车主的维护神上海东方早报记者昨天从国度质检总局获悉，因为可能存在燃油外渗风险，梅赛德斯-奔跑(中国)汽车销售有限公司将召归23677辆带有选装车载寒藏箱的奔跑S级(W220)系列车辆

　　据了解，梅赛德斯-奔跑(中国)汽车销售有限公司已向国度质检总局递交了召归讲演，拟召归1998年10月至2005年3月间由戴姆勒-克莱斯勒股份公司出产并入入中国市场的带有选装车载寒藏箱的S级(W220)系列车辆，涉及车辆23677辆

　　据悉，此次召归的S级(W220)系列车辆存在的缺点是-跟着车辆使用时光和行驶里程的增添，活性炭罐填充资料内因为外来污染物的累积，将会影响体系内燃油蒸气的流动，从而可能导致压力变化超越设定的幅度，油箱壁产生较大水平的弹性曲折依据详细运行状态，甚至可能导致油箱壁上的焊接点处产生渺小的隙缝，造成燃油外渗，从而可能引发危险

　　昨天，梅赛德斯-奔跑公共关系及媒体联络的相干负责人向上海东方早报记者确认了此事该负责人表现，目前公司正在积极筹备配件，将于3月17日起通知客户，与客户商定服务时光，争夺在最短时光内解决这个问题

　　对于外界担忧召归将影响奔跑品牌形象，从而牵连刚上市的国产奔跑的问题，上述负责人不予赞成该负责人称，召归不会对奔跑品牌造成负面影响，也不会让消耗者对国产奔跑的质量产生疑惑一方面国产奔跑是E级车，与此次召归的车型完整不同另一方面，此次召归奔跑将须要付出良多的费用，是一次自动、预防性的召归，相信会引起消耗者对奔跑品牌的信赖

　　据了解，因为以前我国一直未出台“召归划定”，所以一些国外汽车巨头在全球履行召归时将中国消耗者排挤在外变得“名正言顺”这一“通例”直到2004年才被打破当年，我国宣布了《缺点汽车产品召归管理划定》，并于10月1日起首先从M1类车辆(包含驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车辆)开端履行截至今年2月24日，先后已有25家海内外汽车制作厂入行了近40次自动召归，涉及车辆37万余辆

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