新华网北京11月20日电 奇瑞汽车有限公司已向国度质检总局递交召归讲演，从11月26日起，召归东方之子系列车型记者了解到，这是中国自主品牌轿车首次在海内入行召归

　　依据质检总局近日颁布的《缺点汽车产品召归管理划定实行年度讲演》，从2004年3月汽车召归法规正式颁布到2005年9月，已先后有21家海内外汽车制作厂商实行29次自动召归，涉及车型33种，召归车辆339696辆但是记者遗憾地发明，自动召归的都是合资品牌汽车和入口汽车奇瑞此次对1.8万辆东方之子轿车实行自动召归，“病因”虽然不大，但却实现了自主品牌轿车海内“第一召”的突破

　　20日，奇瑞销售公司副总经理秦立洪就东方之子轿车召归一事接收新华网记者电话采访时表示-“这次召归是公司上下一致的决议作为一名员工，我为此觉得愉快因为汽车召归在全球范畴内已经成为很平凡的事情，是大的汽车企业成熟的表示，是企业服务客户、勇于承担社会义务要害的一步”秦立洪还透露，奇瑞公司为了这次召归入行了充分的筹备，零备件供给充分

　　翻翻海内汽车企业的召归记载，最早在海内自动召归的国产轿车是一汽轿车公司出产的马自达6-涉及车辆最多、也是第一款自动召归的国产微型轿车是长安铃木召归15.7万辆奥拓-奇瑞这次又实现了自主品牌汽车的“第一召”，汽车召归法规保护公共安全、领导企业承担社会义务的意义凸显出来

　　当前，中央号令企业入行自主立异奇瑞在这方面依附不懈的尽力已经取得必定成就但是从市场竞争的角度望，企业自主立异研发出的产品与合资品牌的产品“势均力敌”尚需时日其中，很主要的一个原因就是良多消耗者对自主品牌的信念不如对合资品牌那么强

　　对这种无情的市场现实，自主品牌企业应该直面差距，奋起直追要知道，奔跑、民众、雪铁龙等世界知名汽车品牌的口碑哪个不是经由几十年历史积聚点滴汇聚成的这些汽车企业每一次针对消耗者的自动召归，都为保护品牌形象、加强消耗者购置信念起到了积极的推进作用因此，奇瑞东方之子实现自主品牌轿车海内“第一召”，无疑将有助于建立自主品牌汽车的诚信，加强消耗者对自主品牌轿车的购置信念

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