吉利控股董事长李书福日前透露，吉利正在与罗孚汽车入行收购接触两个月前，上汽废弃收购英国罗孚汽车后，罗孚把买家瞄准了中国汽车企业吉利但是吉利收购罗孚的新闻传出之后，受到业内人士的一致质疑剖析人士指出，这只不外是一向擅长炒作自己的李书福另外一个卖点

　　昨天，李书福在香港出席相干会议时正式表现，关于吉利控股收购罗孚的事宜，仍旧处于会谈的筹备阶段，目前并没有本质性的入铺-对于未来可能产生的收购价钱等一系列问题，吉利可能有不同的收购方法介入，但是目前没有收购的时光表李书福同时表现，目前吉利汽车(0175.HK)重要有三部门，分离是出产“激情”、“丽人豹”等四个品牌的吉利汽车，出产“海疆”、“飚风”等品牌的上海华普以及浙江基地的零部件资产所以，此次介入会谈罗孚部门的重要是母公司吉利控股

　　3年前，从德国宝马团体接手罗孚汽车的英国凤凰财团就开端在全球物色购置对象，凤凰财团曾与包含南汽、华晨在内的海内汽车企业入行有关接触接触最深的是华晨系创始人仰融，而李书福当时就介入了仰融和凤凰财团的会谈项目后来仰融出走，华晨与罗孚汽车的合作泡汤，此后吉利和上汽开端纷纭和罗孚联系收购事宜

　　海通证券剖析师胡松表现，因为收购资金庞大，吉利整体收购罗孚可能性很小但是对于目前罗孚的发念头部门以及技术资产来说，对于目前急需先入技术的吉利汽车仍旧具有很大的诱惑不外，因为罗孚破产时，英国政府和工会已经和罗孚以及其财务顾问普华永道达成协定，任何想拆分罗孚入行分离出售的行动将很难获得政府以及工会法令通过，所以，对于吉利控股部门收购罗孚资产的意愿能否实现，仍旧存在不少难题

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