通用汽车公司一季度亏损11亿美元破13年季度亏损额纪录

　　通用公司19日颁布事迹讲演显示，公司2005年第一季度亏损11亿美元，创下13年来的最高季度亏损额纪录

　　2005年头三个月中，公司总经营收入为458亿美元，同比降落4.3%其中，汽车销售的亏损额高达13亿美元，为去年同期的两倍多依据该公司提供的数字，今年第一季度通用汽车在北美地域的市场据有率，由去年同期的26．3％降至25．2％-另外，公司在亚太地域的收益仅为6000万美元

　　讲演以为，公司第一季度收益亏损的重要原因，是由公司雇员健康保健开支大增，和市场对一些新型号汽车产品反应不佳等原因造成的

　　通用主席兼首席执行官瓦格纳表示，对公司的表示“非常扫兴”他表示，“必需想出对策”，并且暗示，除了进步销售事迹，公司还可能斟酌降落构造成本上的支出外界以为，所谓“构造成本”削减很可能指向公司的品牌削减规划多品牌经营告败

　　今年第一季度，别克汽车的销售额降落了22%，各类汽车总销售量约6万辆，这个数字仅是通用雪佛莱(Chevro－let)品牌的十分之一而另一传统品牌庞蒂亚克销售额则降落17%美林证券(MerrillLynchCo.)汽车业剖析师卡西萨（JohnCasesa）以为，产量和狭小的客户群使这些品牌处于危险的边沿

　　上月，通用汽车现任副总裁罗伯特·卢兹(RobertA.Lutz)在纽约的一个消息宣布会上点名公司这两个“拖后腿”的品牌，并表示，如果公司旗下的某品牌在很长一段时光内呈现成长停止的状况，并且老是无法得到改善，公司将从长遥好处斟酌，将其废弃此后，有关通用汽车将废弃别克、庞蒂亚克品牌的风闻就开端闹得沸沸扬扬

　　良多人相信，削减品牌会是公司入行构造调整、削减成本的重要道路过去十年，通用汽车公司一直处于品牌扩张期如今，通用旗下林立着凯迪拉克(Cadillac)、雪佛莱(Chevrolet)、GMC、别克和庞蒂亚克、悍马(Hummer)和Saturn等众多品牌比拟之下，丰田只拥有丰田、Lexus两个重要品牌

　　剖析家以为，同时运作众多品牌，疏散了市场开发资金虽然，通用曾试图用同时宣扬不同品牌相似款式汽车的方法解决这一问题，但专家批驳说，这只会冲淡每个品牌的特点美林坦言，除非这两个品牌的目前所占市场份额能急速上蹿，否则通用将只能选择废弃高成本的品牌削减

　　另外一方面，也有人持不批准见他们以为，通用应当坚持旗下所有品牌，并坚持公司现有状况削减出产线其实并不像想象的那么简略一方面，通用的雇员及合作商现在对公司的信念已经风雨缥缈，削减出产线无疑是火上浇油另外一方面，2000年通用削减Oldsmobile品牌出产线其实是一个很好的负面案例当时公司支付了税后9亿美元的费用，其中5亿美元用于支付合作商的违约金随后，许多没有获得赔偿金的合作商也闻风而动，纷纭提起诉讼，请求赔偿业内专家PeterM.DeLorenzo以为，削减别克、庞蒂亚克品牌并不容易，“斟酌到衍生的法律效果等，这太昂贵了”

　　另外，通用首席市场执行长拉尼夫(MarkLaneve)在一封电子邮件中公开声名，通用暂时没有削减品牌的规划卢兹则表示，消息媒体歪曲了他说这番话的原意他特殊强调，“至少目前公司没有削减品牌的规划”

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