“如果中国的市场不好，奔跑在全球的业务就称不上是完善的”奔跑中国区总裁韩力达昨天接收本报记者专访时透露，中国有望成为继美国、日本、意大利之后，奔跑在全球设立汽车设计中央的第四个国度
也就是说，在这个迄今已经100多年历史的汽车品牌上，将有望呈现中国元素奔跑目前正在斟酌在中国树立一个这样的设计中央

　　韩力达是典范的奔跑世家，其祖父和父亲都曾经在奔跑工作，明年也是其在奔跑工作的第30个年头在谈到中国市场的主要性时韩力达说-“我们仅在美国、日本、意大利等成熟的市场树立了汽车设计中央的机构，它的目标是将全球最受欢迎、最好的、最经典的设法主意糅合到一起，发明出全世界各地消耗者都能喜欢的产品，而以后这上面将加上中国的名字”

　　记者了解到，在正式设立汽车研讨中央之前，奔跑已经与包含上海同济大学在内的一些机构入行合作汽车研发的工作

　　韩力达说，奔跑将入一步致力于在中国拓铺其销售服务网络，在未来两年内，其销售网络的建设将由目前的53家扩充至110家左右，而每家服务网络的投资尺度为2000万元到5000万元人民币左右目前，奔跑在中国市场的销售情形不错，2004年增加了5％，总计销售了11500辆今年第一季度，奔跑的销售坚持了上一年度的良好势头

　　此外，韩力达还向记者表现，奔跑将加大和加快向中国引入新车型的力度，除了主流经典的车型，如Ｓ、Ｅ、Ｃ级轿车之外，奔跑将来会在中国引入更多的经典的、另类的、不常见的车型

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