克莱斯勒大捷龙2005新品推广采取窄告

　　中新网8月26日电 作为世界上第4大汽车团体，戴姆勒·克莱斯勒团体拥有众多的知名汽车品牌，Chrysler(克莱斯勒)便是其支柱品牌之一近日，被称为"陆上头等舱"的MPV克莱斯勒大捷龙，在入行2005年新品推广时，就采取了"窄告"作为网络定向营销工具

　　克莱斯勒创始人沃特尔·克莱斯勒因为对于机械制造、研发的特别暖爱，17岁时就自制了一部二十八英寸的火车头，彰显了其机械禀赋33岁时，他消耗巨资购置了一辆汽车，全体拆开入行研讨1924年，沃尔特·克莱斯勒制造了第一辆汽车Chrysler Six从此，Chrysler演化成汽车的有名品牌1983年11月，克莱斯勒公司引入了一个前所未有的车型概念-在美国它被称为厢式旅行车，欧洲称它为MPV多用处车之后，欧美和日本的主流汽车厂商纷纭跟风，克莱斯勒从此成为MPV的"火车头"

　　在登陆中国的路上，克莱斯勒启动了"窄告"作为网络品牌建设和传播的重要工具这是因为，窄告是为数不多的高品质网络营销工具，能够较好地知足戴克团体的品位和行销需求，能很好地入行定向营销，性价比极高

　　网络营销的第一步是对产品卖点入行详细剖析克莱斯勒大捷龙采取3.3升V6发念头车内共有前、中、后三排真皮座椅-在安全上，它拥有四轮盘式刹车、ABS、安全碰撞吸能转向柱、带除霜功效的电动折叠后视镜等装备，还拥有可以依据碰撞严峻程度分三级打开的正、副驾驶座安全气囊及侧气囊，对乘客入行全方位维护-在颜色上，它具有亮黑、亮银、石白、深火山红、爱国蓝、浅蜡、玛瑙绿、金属蓝、石墨色等多种款式可供选择因此，它非常合适高端客户，他们对多用处汽车具有潜在需求，并且寻求品位

　　在对产品剖析后，接着就是对顾客入行剖析了中国网民已经超过1亿，其中良多都是克莱斯勒的潜在高端用户然而，如何在茫茫人海中找到他们，却是一个难题窄告通过网民的高笼罩率和准肯定向两大"杀手锏"，较好地解决了这一问题所谓网民的高笼罩率，是指"窄告"已经和新浪、网易、新华网、中国消息网等全国1200多家威望网站树立了合作伙伴关系，对1亿网民的笼罩率高达95%所谓精准定向，是指"窄告"与内容匹配，能够很好地找到盼望购置汽车的高端用户好比，所有的窄告将依照设定的前提，呈现在"汽车"、"MPV"、"商务"、"胜利生活"、"胜利职业生活"等相干文章的旁边，能够很好地锁定高端客户

　　依据AC尼尔森的研讨，中国互联网网民购车欲望最为强烈，并且消耗者拥有相应的购置才能调查显示，中国重要城市中汽车的家庭拥有率为7%互联网网民的汽车拥有率(31%)明显高于全国平均程度，这一现象重要归因于常常上网的网民通常栖身于城市、教育程度较高同时相对富有-他们更加盼望拥有汽车，因此，互联网网民也是汽车商的重要目的群可以相信，基于"窄告"的汽车网络营销将会越来越多，究竟，争取VIP顾客的战役，才刚刚在网上打响专家以为，除了借助好的营销工具，好比能够入行定向营销的"窄告"外，汽车厂商自身的网络互动建设也不容疏忽，只有两者配合，才能望到汽车业网络营销的成效