皇冠、荣御挑衅奥迪 高档车入入战国时期

新上市的皇冠 　　

新上市的荣御 　　

奥迪A6 　　

　　皇冠、荣御挑衅霸主奥迪 高档车市场将入入“战国时期”

　　国产奥迪“独霸”多年的高档车市场今年变局已定上周，挑衅者丰田、通用均推出了其在这一细分市场的主打车型一汽丰田在天津第二工厂下线了其今年主推的国产皇冠，而上海通用的别克旗舰荣御行政级高档房车也同时颁布了售价国产新皇冠根据配置不同共包含7种车型，排量均为3.0L，售价32.8万元至48万元于去年12月底正式发布亮相的荣御，售价区间为41.8万——49.8万元奔跑、宝马、VOLVO、皇冠、凯迪拉克、天籁等品牌的出现，给消耗者带来多种选择高档车市场即将入入竞争更加剧烈的“战国时期”

　　高利润驱动厂商

　　众厂家虎视眈眈盯着高档轿车，归根到底仍是市场好处的驱动依照国际上流行的说法，高档轿车在整个汽车市场上的比重应为8%以此推算，如果依照去年中国轿车销量250万辆盘算的话，那么高档轿车年销量应当在20万辆左右即使保守估量，近年来中国高档轿车的销量也基本上维持在15万辆左右的范围如果以每辆轿车售价40万元盘算，就有600亿元的交易额

　　此外，高档轿车利润之高一直令人瞠目这个市场的汽车价钱不是以成本，而是以入口市场和竞争品牌的定价为根据的有人估算，高档车的利润不低于15%，也就是说，以600亿元的交易额推算，高档轿车每年的利润在90亿元左右，甚至更高

　　众所周知的高利润率使汽车大鳄们趋之若鹜，荣御、皇冠已经亮相，后面的大鳄也会接踵而至安邦咨询公司高等剖析师贺军以为，在众多品牌把中低档、中高档车的市场空间填满之后，从现在的情形来望，高档奢华车的争取开端了全国乘用车联谊会秘书长饶达同样以为，今年汽车行业的竞争将会集中在高档奢华车品牌

　　奥迪遭受挑衅

　　数据显示，去年奥迪的销量高达6.2万辆，是国产高档车市场绝对的“霸主”但是如今面对众多竞争对手的挑衅，奥迪也感触感染到了宏大的压力

　　在国产皇冠下线典礼上，一汽丰田销售公司总经理古谷俊男表现，“在中国可能更多的客户提到高档车，想到的仍是奥迪A6等车所以，我们是一个挑衅者”古谷俊男虽然嘴上谦逊，其实谁都知道，皇冠“来者不善”早在1976年皇冠轿车就疾足先得入入中国，入口皇冠的保有量高达10万余辆只是在2002年，传出皇冠不再向日本以外的其他市场出口以来，皇冠才逐渐在国人的视野里“蒸发”了恰是在原有的品牌基本上，一汽丰田才自负地发布新皇冠预计年销售2万辆

　　将在今年年中推出的新奥迪A6，在入入市场时会更加顾虑重重-既要“打”宝马，又要“打”皇冠，还要斟酌到7月份下线的奔跑所谓“螳螂捕蝉，黄雀在后”，每一款新车的下线都不再只是面对一个市场空间，更要害的是如何挤压已经先其一步问世的“同行”数据显示，今年前两个月，国产奥迪总计销售为3581辆，其中A4为539辆，A6为3043辆，同比降落66%奥迪稍有不慎，就有可能被众多其他高档车品牌夺走已经坚守多年的市场份额

　　公务车将成突破口

　　对于众多国产高档车出产企业来说，他们要想挑衅奥迪，就要以入军公务车市场为突破

　　日前，宝马公司传出新闻，国产宝马已经拿下公务车市场第一单-辽宁省政府采购了15辆宝马用做公务车一汽丰田销售公司常务副总经理王法长则透露，目前皇冠已经接到了近4000辆的订单，其中有1700辆属于团体订购天津市政府也签下了采购150辆皇冠轿车的订单古谷俊男表现，新皇冠的短期目的是公务车销量占到其总销量的10%

　　目前，中国高档汽车市场按用户来分可分为三大块，即-公务用车、商务用车和私家用车根据划定，目前政府采购的公务车必需是国产车绝管公务车在目前中国汽车市场合占比例已大幅降落，奥迪公务车市场占其总销量的20%但是，其作用不可疏忽，特殊是对高档汽车品牌的作用不能疏忽

　　专家剖析，入入公务车市场有利于高档品牌的建立，对其产量的进步也将起到强有力的支持作用对厂家来说，入军公务车市场才可以辅助他们打开国产高档车市场的缺口，能力从基本上撼动奥迪的垄断位置

　　多个细分市场群雄角逐

　　业内人士同时指出，高档车真正的决议性竞争力不应当局限在高档公务车市场这一小块蛋糕上，要想最终打赢市场竞争，终归要靠市场手腕而绝非行政手腕

　　业内人士剖析，跟着新车型的参加，高档车市将会被分为多个细分市场从价钱上来望，天籁、奥迪A61.8T将盘踞28万元-40万元的市场空间，知足了入门级的高档车用户需求-而皇冠、凯迪拉克CTS、2.4升奥迪A6、宝马325等瞄准的是40万元-45万元之间的市场，这部门用户更望重车辆的品牌、机能-50万元-60万元的市场是由2.8升奥迪A6、宝马520争取

　　而从车型特性上分，凯迪拉克CTS、奥迪A4将走活动、时尚的路线-皇冠、天籁则在日本车传统的做工精致、配置高、价钱适中、经济等方面做文章-宝马5系、奔跑E是更多消耗者心中的奢华车，其卖点是品牌含金量

　　此外，今年以来国产宝马、奥迪都发布了降价，一年前还基本上是磐石一块的高档轿车市场价钱也开端崩溃但是，市场人士指出，国产高档车的目的客户并不是价钱敏感人群不同品牌的定位略有不同，配置也不绝雷同，不能简略地入行价钱比拟