京华时报-北京现代经销商“反叛”内情

将北京现代告上法庭 世联恒达归罪于合资矛盾

北京现代经销商名单上已找不到世联恒达

 - - - 北京现代在北京最大的经销商之一，世联恒达从3月15日起已经结束从北京现代入货，并把北京现代告上了法庭

 - - - 该事件备受业界关注，不仅因为这是内地第一起经销商起诉汽车厂商的案例，而且在于世联恒达将与北京现代交恶的重要原因归罪于北京现代的中方股东——北汽投资与韩方的合资矛盾

不再销售现代车

 - - - “我们从3月15日起就不再从北京现代入车了”昨天，世联恒达店一位负责人说，该店已经不筹备再销售北京现代之前，该店已经持续两次在北京媒体刊登转让店面的广告，而北京现代的网站上经销商名单上也已找不到世联恒达当天，世联恒达收到了北京二中院的立案通知，其以北京现代数次违约为由，将北京现代告上法庭，索赔1600万元

 - - - 经由一年多的拉锯战，北京现代与世联恒达暗中的较量终于全面爆发世联恒达店一位副总说，已经投资近3000万元到该项目中，底本盘算长期代办署理销售北京现代车，但现在已经无法继承经营下去

 - - - 实际上，在此之前，业内已经传播着北京现代有意把世联恒达排斥出局的说法3月30日，记者就此事采访北京现代时，其公关负责人和消息发言人都表现-无可奉告世联恒达方面指出，北京现代之所以讳莫如深，是因为与世联恒达的紧张关系起于北京现代中韩合资方的矛盾北京现代的中方股东北汽投资曾是世联恒达的发起者和大股东

由北汽投资发起

 - - - 事情要从2003年讲起

 - - - 2003年初，刚刚引入出产不久的北京现代车恰逢中海内地车市的井喷行情，汽车经销生意炙手可暖作为北京现代的中方股东，北汽投资据有其50%的股份北汽投资因为望好汽车销售的远景，结合开创（北汽投资的股东之一）成立了北京开创世联汽车商业公司，北汽投资和开创各出资1000万元，并由北汽投资一名副总叶正茂出任董事长

 - - - 据说，依照北汽投资董事长徐和宜（同时也是北京现代的董事长）的计划，世联汽车商业将要像北汽修一样全面入军汽车销售范畴当然，北汽投资首先把突破口选在了北京现代车的销售业务上2003年5月20日，北汽投资董事会批准开创世联申请北京现代的汽车特许经营权在北汽投资主导下，开创世联和北汽投资的高层及开创高层，共同出资500万元成立世联恒达

 - - - 记者得到的一份世联恒达股东名单显示，开创世联据有世联恒达52%的股份，其余为个人持股，其中，原国度经贸委的官员周和平出资15万元，占3%的股份-北汽投资副总叶正茂出资15万元，占3%的股份-包含总经理助理毛海等北汽投资的16人出资90万元，据有18%的股份-其余的股份由开创高层持有

 - - - “我确切做过这家公司的董事”昨天，毛海接收记者电话采访时承认了这一事实2003年5月19日，开创世联董事会批准了上述股权的部署，并且任命了世联恒达的管理层，周和平被任命为董事长该公司开端临时租赁场地在北京销售北京现代出产的轿车

 - - - 但该项目并没有朝北汽投资假想的方向发铺一是公司开端运营不久，2003年8月份左右，世联恒达董事长周和平，因涉及过去单位的一个贪污案被捕2004年底，市场传出了世联恒达有意转让世联恒达一名股东归忆，2004年11月21日，北汽投资等股东批准把世联恒达70%的股份转让出来，转让价钱是500万元，比当初的投资高出150万元开创世联仅保存了世联恒达30%的股份

股权转让不寻常

 - - - 这名世联恒达的股东归忆上述股权收购入程时表现，会谈很顺利，在当时汽车市场还处于井喷行情的情形下，能拿到北京现代的经销权，是汽车生意人公认的好机遇现在归想起来，这次股权转让的时光正好是北京现代的中韩合资方矛盾公开化的阶段

 - - - 2003年，北汽投资的大股东北汽控股与奔跑的合资项目入铺敏捷，并在当年9月签订合作协定，而韩国现代方面则宣称，此举违反了中韩双方合作时与北汽投资签订的排他性协定在上述协定签订半个月之后，9月下旬，中国记者团访韩期间，韩国现代汽车团体顾问薛荣兴曾突然向记者表现“抗议北汽与奔跑的合作”，并声称“北汽在没有通知现代的情形下与奔跑签约是违约行动”此举使合资矛盾首次公开化

 - - - 也就在这个时代，市场传出北汽投资有意转让世联恒达股权的消息在市场广泛望好汽车销售远景的时代，北汽投资选择退出自己发起的汽车销售项目并不符合一般的市场逻辑对此，毛海昨天表现，公司在投资范畴有入有退是正常的，但该项目标详细退出原因不便多说这种股权转让背景使世联恒达新股东将自己与北京现代的矛盾归罪于中韩合资方的矛盾

新股东称受刁难

 - - - 在转让协定上，新股东曾提出请求，在协定签订的20天之内，开创世联原股东征得北京现代批准，容许世联恒达在丰台已经租赁的土地上树立北京现代的4S店
 - - - 但北京现代并没有依照常理给北汽投资“面子”，直到2004年2月份才表现批准在该土地上建店“那时我们已经感觉到北京现代韩方的不合作”世联恒达的一位高层说，当时北京现代销售本部一位韩方引导数次前去实地考核，最后才批准，而一般的4S店选址他基本不会亲自考核

 - - - 2004年7月2日，世联恒达店正式通过北京现代的验收，依照之前北京现代对经销商的政策，新验收的4S店，将享受厂家高于常规利润1.5%的返还（常规利润返仍是3%，这2000辆车的利润返还为4.5%），用于建店补偿，相称于400万元到600万元当年7月8日，北京现代的全部经销商到韩国加入年度大会，北京现代销售本部的人在会上发布，所有经销商的利润返还都进步到4.5%，而新建店不再额外补偿这意味着，世联恒达得不到常规的新建店补偿款世联恒达当时就提出异议，“我们差不多要和北京现代翻脸了”去年9月份，世联恒达提出退呈现代的销售经由北汽投资方面从中调处，北京现代口头容许补偿世联恒达150万元“今年3月初，再次被集中到韩国开经销商大会的世联恒达代表被告诉上述150万元补偿款不能兑现”，世联恒达总经理说，几经交涉未果，世联恒达最终决议起诉北京现代“当初投资世联恒达时，除了望好北京现代的远景，也望好北汽投资与北京现代的关系”世联恒达的这位负责人说，基本没有想到反而因此被北京现代“穿小鞋”