英国APR公司总裁：中国制造需要危机公关

　　在中国的南京汽车团体有限公司(以下简称南汽)收购全球有名汽车品牌英国MG名爵之后，中国人终于拥有了属于自己的全球性汽车品牌作为一个世界顶级品牌，MG名爵拥有英国100年的汽车工业文化积淀，无疑是一笔宏大的无形资产在经由全方位斟酌之后，南汽将管理这笔无形资产的重担交给了英国APR公关咨询公司

　　在全球汽车业界，APR公司是最有名的公共关系专家，为众多汽车企业打造了熠熠生辉的品牌形象本刊记者在伦敦就如何辅助中国企业建立良好国际品牌形象，如何应对“中国制作”负面报道等问题，专访了该公司总裁何马丁先生

　　品牌形象不可急功近利

　　《环球人物》-有人说，英国已经入入后工业化社会，汽车工业日益没落，现状是否这样?

　　何马丁-其实，目前英国汽车工业的状态好得出奇

　　许多世界知名汽车制作商，包含日产、本田、丰田、宝马等，都在英国设有工厂，其汽车产量连立异高虽然英国原有的汽车制作企业大多消散了，但重要的是全球重要汽车制作商的研发中央在英国得到扩大，几乎所有的一级方程式车队都在英国建有基地这是因为英国工程师和设计师的立异才能举世公认更重要的是，英国汽车业的传统品牌，包含劳斯莱斯、捷豹、本特立、名爵、罗孚、阿斯顿、马丁等等，在全世界都仍旧得到普遍暖爱

　　《环球人物》-中国的汽车工业最近几年发铺得非常迅猛，您如何望待这个潮流?

　　何马丁-中国的汽车工业确切令人鼓舞，不外还有良多方面亟待增强我们公司的独立董事有名学者莱斯教授，将现在中国的汽车工业与美国20世纪早期的状态相提并论美国当时有200多家汽车制作商，与中国目前的状态惊人类似其后美国汽车制作企业经由不断的竞争与并购整合之后，数量降到5到6家，而这剩下的几家，被证明是最优良的毫无疑问的是，同样的演化会在中国产生

　　《环球人物》-那么汽车公关将在这个入程中扮演什么角色?

　　何马丁-我们首先必需承认一点，中西媒体的运作方法存在宏大文化差别不同的国情导致不同的公关理念在欧洲，公关专业人士的义务在于谋求与独立媒体沟通来影响和说服消耗者中国的公关更强调为客户建立完善形象目前，中国的汽车公关存在两个极端-一是公关运动停留在宣布软性文章的层次上，另一种极端就是绝对地用销售数字来权衡汽车公关效果的好坏

　　要知道，这种做法是初级、急功近利的，中国企业必需懂得品牌的真正内涵品牌建设是一个宏大工程，包含从产品到工厂，从员工到文化等诸多方面丰盛的内容优良品牌的锻造不是通过巨额广告投入或者自吹自擂实现的，它不可能一蹴而就达致这一目的须要长期致力于沟通传播，通过对产品和企业实力的准确认知，在消耗者当中培育信任感、亲和力、最终产生购置的愿望

　　和西方媒体自动沟通

　　《环球人物》-APR公关咨询公司是南汽名爵的海外公关代办署理与名爵这样的中国客户合作，您们面临的重要挑衅是什么?

　　何马丁-最重要的挑衅就是在两种不同的文化背景下建立互信我们辅助南汽名爵认识到西方媒体的运作方法，懂得如何有效地在西方媒体建立可托赖的形象南汽名爵有着奇特的位置，因为它是独一一家拥有真正国际性品牌的中国汽车制作商我们很荣幸地与其合作，除了辅助该公司在海外运作，充任该公司在海外的耳目，也辅助它发掘名爵品牌的英国魅力，向中国的消耗者推介

　　我们公司正积极追求与更多的中国客户合作如果中国汽车企业想在世界舞台获得胜利，独一的道路就是进步品牌的知名度和美誉度

　　《环球人物》-当前西方媒体对“中国制作”有不少的负面报道，APR公司如何辅助中国客户在西方建立正面形象?

　　何马丁-关于“中国制作”的问题，如果放在历史的角度去望，不难发明一个“规律”-上个世纪60年代，日本制作的产品常常与低端、低质、低价接洽在一起，但后来，“日本制作”实现了高端、高质、高价-70年代，香港、台湾以及韩国制作的产品也同样阅历了这个入程所以，“中国制作”也在这条路上

　　其实，良多“中国制作”都拥有高品质，但这还没有成为外国消耗者的感性认识原因之一是中国制作业在短期内取得宏大胜利，现在全球一半的制成品源于中国，因此少数产品质量呈现问题恐害怕难以避免中国各级政府仍需入一步增强监管，让所有的中国企业都接收质量管理的压力

　　而在汽车工业，低尺度的产品会引发非常严峻的效果作为公关公司，应当辅助优质产品获得最大可能的正面报道

　　《环球人物》-今年在美国有少数中国制作的产品被召归面临这样的危机，您对中国企业有什么建议?

　　何马丁-这是一个关于“危机公关”的问题，有一些要害语至关重要-公开透明、快速反映和真挚报歉真正做到这些并不容易，因为许多中国高管对这些策略仍旧相称生疏就召归事件而言，我以为中国政府须要在海外做出更多尽力来支撑“中国制作”的品牌从我个人在华的阅历来望，大多数中国企业其实非常器重质量管理和研发，但是海外媒体和公家对此知之甚少

　　如果遇到类似问题，我们公司的归应办法很直接-把西方汽车媒体的记者带到中国，让他们亲眼目睹中国企业的管理和出产一个英国汽车行业媒体记者团曾拜访南汽名爵在南京的出产基地归到欧洲后，他们发表了关于南汽名爵公司和产品在西方最好的消息报道，亲眼目睹最有说服力

　　让专业人士讲故事

　　《环球人物》-前不久，中石油成为了世界第一大上市公司您感到像中石油这样的大型国有企业应当如何在国际舞台入一步晋升形象?

　　何马丁-在某种水平上，中石油已经实践了一条道路-通过企业的宏大胜利就能建立良好形象，获得全球媒体的正面报道不外，并不是所有的中国国企都能像中石油那样敏捷在西方获得极高知名度其实和私营企业一样，中国国企要做的仍是在全球范畴内结构一个有组织有条理的沟通传播系统，致力于企业和品牌形象的晋升这一全球性工作须要由专业的公关咨询公司来提供辅助，因为他们清楚西方媒体如何运作，清楚消耗者须要哪样的故事令人遗憾的是，中国许多国有企业在这方面做得还不够

　　如果采用一些基础的办法，好比清楚的公关信息、开放的姿势、高管的介入，加上适合的西方媒体关系网等，就能够辅助中国国企在国际舞台上晋升良好形象

　　《环球人物》-作为一个跨国公司，APR筹备入一步在中国扩大业务吗?您们将采用哪样的方法?

　　何马丁-我们确定会在中国扩大业务APR公司的专业团队在西方汽车公关的所有范畴都富有经验，所以我们确信最好的道路是把我们公司的优势与中国本土的资源相联合我们已经拥有一个优良的中国团队，并在上海设立了代表处，下一步的目的要依据中国客户网络扩大的状态来决议

　　除此之外，我们也在斟酌与俄罗斯和印度等其他一些新兴市场国度的汽车和汽配制作商合作